- Bevor man die Luvtonne erreicht,
muss man entscheiden, ob man nach der Tonne auf dem gleichen Bug weiterfährt
oder halst (jibe-set). Falls der Wind während des Schlages
zur Tonne geraumt (also nach rechts gedreht) hat, MUSS man einen jibe-set an der Tonne machen!
- Das ist grundlegend
für
die weitere Strategie, denn diese Entscheidung bringt dich für
das erste Viertel des Vorwindganges in eine
gute oder schlechte Position im Feld.
- Egal, ob du einen jibe-set machen oder weiterfahren willst: Teile es deiner Crew immer laut und
deutlich mit!
- Immer zuerst den
Streckbug segeln, denn der bringt dich am schnellsten zur Leetonne!
- Aber: Wenn alle Boote an der Tonne halsen, kann es schneller
sein, ein paar Meter weiterzufahren und dann erst zu halsen, um der
Abdeckung des
Feldes zu entgehen.
- Halte dich vom Feld frei!
- Achtung: Meistens
ist die Seite des Vorwindgangs besser, auf der es auch auf der vorhergehenden
Kreuz besser war.
- AUSNAHME: In Stromrevieren kann es genau umgekehrt sein.
- Denke über die Leetonnenrundung rechtzeitig nach, spätestens
nach 2/3 der Vorwindstrecke!
- Wenn du auf der linken Kursseite
bist (Gegen den Wind gesehen), dann ist rechtzeitig zu prüfen,
ob man
allein oder mit einer größeren
Zahl Schiffe gleichzeitig an der Tonne ankommt, denn: Wenn dies der
Fall sein sollte, so kann es notwendig sein, die Seite komplett zu
wechseln,
um in die Innenposition zu gelangen!
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