Die Grossschotbasen (egal ob eine oder zwei) neigen mit der Zeit dazu, sich aus ihren Nieten lose zu wackeln, weil die Kräfte über 90° eingeleitet werden. Einfach einen normalen Wantenspanner nehmen, unten an der Basis festschrauben. Ein passendes Loch in die Cockpitwanne darunter bohren und ein Gewindeauge anbringen (von innen mit einer Holzplatte abfangen!). Wantenspanner und Gewindeauge verbinden, die Kräfte werden jetzt senkrecht aufgenommen.
Kosten: ca 40 Euro Zeitaufwand: 2 Stunden Nutzen: Drehbasis bleibt jahrelang zuverlässing fest |
Die Grossschot selbst ist 4:1/8:1 übersetzt. Nach vielen Versuchen haben wir uns für dieses System von Harken entschieden. Man braucht dafür die "Doppelklemme" von Harken.
Zwei Kriterien sind entscheidend:
- Das Wichtigste überhaupt: Die Grosschot muss leicht zu öffnen sein und dann schlagartig mehrere Meter freigeben, damit das Schiff an der Luvtonne abfallen kein!
- Ausreichender Feintrimm zum Einstellen an der Kreuz ist notwendig
- Zwei Stropps zum Baum sparen unnötige Meter in der Grosschot
Die Schot selbst ist endlos
vernäht, damit an beiden Klemmen immer genug Leine zum Fieren zur
Verfügung steht.
